Curso PDRA-S01 y PDRA-S02: formación de pilotos para operar bajo autorización operacional
Formación de pilotos a distancia para operar en categoría específica autorizada con las evaluaciones de riesgo predefinidas PDRA-S01 (vuelo en VLOS) y PDRA-S02 (vuelo BVLOS). Teoría, examen y prácticas, con los certificados que exige AESA. ¿Necesitas otro PDRA? Lo estudiamos contigo.
- Escenarios
- PDRA-S01 y S02S01: vuelo VLOS · S02: vuelo BVLOS
- Modalidad
- Teoría + prácticasPrácticas en punto a convenir
- Requisito previo
- Categoría abiertaA1/A3 y autoformación práctica A2, según AESA
- Certificación
- Entidad designadaCertificado teórico + acreditación práctica
Qué vas a aprender
Temario del curso, tal y como lo encontrarás en el Campus Virtual.
PDRA-S01 · Vuelo en VLOS
Operaciones a la vista del piloto sobre zona terrestre controlada, con aeronave de hasta 3 m de dimensión característica, por debajo de 120 m, sin autonomía y con una sola aeronave por piloto.
PDRA-S02 · Vuelo BVLOS
Operaciones más allá de la línea de vista sobre zona terrestre controlada: hasta 1 km del piloto o hasta 2 km con observadores del espacio aéreo. Lanzamiento y recuperación a la vista, aeronave de menos de 25 kg y hasta 3 m.
Formación genérica de categoría específica
Reglamentación de la categoría específica, evaluación de riesgos y SORA, descripción de los escenarios estándar y de los PDRA, navegación y lectura de cartas, y limitaciones del desempeño humano.
Planificación y procedimientos
Evaluación del área y del espacio aéreo, coordinación cuando se opera en espacio aéreo controlado, listas de chequeo y respuesta ante contingencias y emergencias.
Procedimientos BVLOS
Observadores del espacio aéreo, limitaciones del enlace de mando y control (C2) y planificación ante la pérdida del enlace, para quien se forma en el PDRA-S02.
Frente a los escenarios estándar STS
El PDRA-S01 y el S02 son muy parecidos al STS-01 y al STS-02, pero la aeronave no tiene que llevar marcado de clase (C5 o C6): basta con cumplir los requisitos técnicos que fija cada PDRA. El contenido se ajusta al módulo de tu aeronave (multirrotor, módulos M1 y M2).
Cómo funciona
Tres pasos, con seguimiento de tu progreso en el Campus Virtual.
Fase teórica
Formación genérica de la categoría específica y formación específica del PDRA en el que te formas, S01, S02 o ambos.
Examen teórico
Prueba teórica que hay que superar antes de pasar a la evaluación práctica.
Fase práctica
Evaluación de tus aptitudes en el escenario, con la aeronave y en un punto acordado contigo.
Qué certificamos y qué no
Como entidad designada, al terminar te entregamos el certificado de conocimientos teóricos y la acreditación de aptitudes prácticas de la operación en la que te has formado. Son los documentos que AESA exige a los pilotos que operan bajo autorización operacional.
El curso no otorga la autorización operacional: la solicita el operador ante AESA con su manual de operaciones. Si necesitas tramitarla, nuestra asesoría aeronáutica puede ayudarte con la operadora, el manual y los permisos.
Alcance declarado: en el listado de AESA figuramos con los módulos M1 y M2 de multirrotor y el alcance «solo iGRC < 5».
¿Para quién es?
- Operadores que van a volar bajo autorización operacional en VLOS o BVLOS: inspección, topografía, vigilancia, emergencias o agricultura.
- Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, Protección Civil y unidades que necesitan formar a sus pilotos para operar bajo autorización.
- Empresas que ya tienen o van a solicitar su autorización operacional y necesitan pilotos formados en el escenario.
- Operadores con aeronaves sin marcado de clase que quieren volar en un escenario similar al STS-01 o al STS-02.
Precio y convocatorias
El precio depende de si eres particular, empresa o unidad y del número de alumnos, por eso lo calculamos contigo. Las próximas convocatorias se comunican mediante anuncios en esta web y por correo.
Preguntas frecuentes
¿Qué es una entidad designada?
Es la entidad que, tras declarar ante AESA que cumple los requisitos del Real Decreto 517/2024, puede formar y evaluar a pilotos a distancia para operaciones en categoría específica bajo autorización operacional. Emite el certificado de conocimientos teóricos y la acreditación de aptitudes prácticas de cada piloto.
¿En qué se diferencia de una entidad reconocida?
La entidad reconocida certifica las prácticas de los escenarios estándar (STS). La entidad designada forma para operaciones bajo autorización operacional, como las que siguen un PDRA. Puerto Barrosa Drones figura en el listado de AESA de ambas.
¿Qué es un PDRA?
Es una evaluación de riesgos predefinida: la que EASA ya ha hecho para un tipo de operación. Sigue siendo necesaria la autorización operacional, pero el operador aplica las mitigaciones que indica la plantilla en lugar de hacer una evaluación completa desde cero. El PDRA-S01 y el PDRA-S02 son dos de ellos.
¿En qué se diferencian el PDRA-S01 y el PDRA-S02?
El PDRA-S01 cubre el vuelo a la vista del piloto (VLOS). El PDRA-S02 cubre el vuelo más allá de la línea de vista (BVLOS): hasta 1 km del piloto sin observadores del espacio aéreo, o hasta 2 km con ellos. Ambos se realizan sobre zona terrestre controlada, con aeronaves de hasta 3 m de dimensión característica y por debajo de 120 m.
¿Qué ventaja tienen frente a los STS?
Los PDRA-S01 y S02 son muy parecidos a los escenarios estándar STS-01 y STS-02, pero no obligan a que la aeronave lleve marcado de clase (C5 o C6). Eso los hace útiles si tu aeronave no está marcada. A cambio, necesitas autorización operacional de AESA, que se solicita con el manual de operaciones, y la aeronave debe cumplir los requisitos técnicos que fija cada PDRA.
¿Qué necesito para empezar?
Según AESA, el piloto debe contar antes con la prueba de superación de la formación en línea de las subcategorías A1/A3 y con la autoformación práctica de la subcategoría A2. Si aún no tienes el A1/A3, empieza por el curso A1/A3. Si tienes dudas sobre tu caso, escríbenos.
¿Formáis para otros PDRA?
Estudiamos la formación en otros PDRA según tu caso, como los PDRA-G01, G02 y G03 o el PDRA-S01 [F] para operaciones fitosanitarias. Escríbenos indicando qué operación quieres realizar y te decimos qué podemos ofrecerte.
¿Cuánto cuesta?
Depende del número de pilotos, del escenario y del lugar de las prácticas. Escríbenos y te enviamos presupuesto sin compromiso.
¿Cuándo empieza el próximo curso?
Las convocatorias se comunican mediante anuncios en esta web y por correo. Escríbenos y te avisamos de la próxima.
¿Hablamos de tu formación?
Cuéntanos tu caso y te respondemos con una propuesta. También formamos a empresas, Fuerzas Armadas y Cuerpos de Seguridad.