Casi todas las dudas de quien empieza con drones acaban en la misma pregunta: ¿en qué categoría estoy y qué certificado necesito? La normativa europea, que en España aplica AESA, divide las operaciones en tres categorías según su riesgo. Aquí repasamos las dos que importan a la mayoría de pilotos y empresas: la abierta y la específica.
Categoría abierta: riesgo bajo y sin autorización previa
Es la de las operaciones sencillas. Se vuela con drones de menos de 25 kg, a la vista del piloto, a un máximo de 120 metros de altura y sin sobrevolar concentraciones de personas. No hace falta pedir autorización a AESA: basta con cumplir los límites, estar registrado como operador y tener el certificado A1/A3.
Si te interesa este camino, tienes la guía completa en el artículo sobre cómo sacar el certificado A1/A3 y el curso A1/A3 para prepararlo.
Categoría específica: cuando la operación se sale de esos límites
En cuanto quieres volar más allá del alcance visual, trabajar en un entorno con más riesgo o hacer operaciones profesionales de cierta complejidad, la categoría abierta se queda corta. Entramos en la categoría específica, donde el A1/A3 ya no basta. Hay tres caminos:
- Escenarios estándar (STS). Son operaciones predefinidas por la normativa europea para las que basta una declaración del operador a AESA. El STS-01 es para volar a la vista sobre una zona terrestre controlada, incluso en un entorno poblado. El STS-02 permite volar más allá del alcance visual, con observadores del espacio aéreo, sobre una zona controlada en un entorno poco poblado. Exigen un dron con marcado de clase (C5 para el STS-01 y C6 para el STS-02) y un piloto con el certificado correspondiente: examen teórico de AESA y formación práctica en una entidad reconocida.
- Escenarios de riesgo predefinidos (PDRA). Los PDRA S01 y S02 se parecen mucho al STS-01 y al STS-02, con la diferencia de que no exigen un dron con marcado de clase, ni paracaídas ni sistema de terminación de vuelo. A cambio, la operación se realiza bajo una autorización operacional de AESA. Existe además una variante, el S01[F], pensada para trabajos fitosanitarios.
- Autorización operacional a medida. Cuando ni un STS ni un PDRA encajan con lo que quieres hacer, el operador presenta a AESA su propia evaluación de riesgo. Es el camino más largo y suele reservarse para operaciones especiales.
Puerto Barrosa Drones es entidad reconocida por AESA: emitimos la acreditación de aptitudes prácticas que exige el STS. También somos entidad designada para impartir formación a quienes operan bajo autorización con un PDRA predefinido. Puedes ver cada itinerario en las páginas del curso STS-01 y STS-02 y del curso PDRA S01 y S02.
¿Y la radiofonía?
Si vas a operar en espacio aéreo controlado, necesitas además el certificado de radiofonista UAS. La parte teórica es la de AESA y la parte práctica la evalúa un examinador autorizado por AESA. Tienes el detalle en el curso de radiofonista UAS.
Cómo saber qué necesitas
| Quiero… | Lo que necesito |
|---|---|
| Volar por ocio o hacer fotos y vídeo sencillos, lejos de la gente | Categoría abierta: certificado A1/A3 |
| Trabajar a la vista sobre una zona controlada, incluso en entorno poblado, con un dron con marcado C5 | STS-01 |
| Volar más allá del alcance visual con observadores, en zona poco poblada, con un dron con marcado C6 | STS-02 |
| Hacer lo mismo con un dron sin marcado de clase | PDRA S01 o S02, con autorización operacional |
| Operar en espacio aéreo controlado | Además, el certificado de radiofonista UAS |
El orden que solemos recomendar
Para quien quiere trabajar con drones, el itinerario habitual es empezar por el A1/A3, seguir con el STS (teoría y prácticas) y sumar la radiofonía o el PDRA según el tipo de trabajo. Si vas a ir directo hacia el STS, el A1/A3 forma parte del camino: consúltanos las condiciones.
Si no tienes claro cuál es tu caso, cuéntanos qué quieres hacer con el dron y te orientamos. Puedes escribirnos desde la página de cursos de drones.
Información orientativa, revisada en septiembre de 2026. La normativa cambia: comprueba siempre los requisitos vigentes en la web de AESA.
